Whatsapp
LAWADAPrinsip teras infusi vakum adalah untuk menyusun tetulang gentian kaca kering di dalam acuan tertutup, membentuk tekanan negatif melalui pengepaman vakum, dan menarik resin cecair secara sekata melalui lapisan gentian. Seluruh proses ditutup, yang mengurangkan sisa resin dan lompang dalaman badan kapal. Laminat gentian kaca siap mempunyai perkadaran gentian-resin yang seimbang, memberikan kekuatan struktur seragam merentasi seluruh permukaan badan kapal. Teknologi pengacuan matang ini diguna pakai untuk menghasilkan badan kapal peronda 13.8m, sepadan dengan permintaan prestasi kerja rondaan maritim jangka panjang.
1. Penyediaan Acuan
Ejen pelepas dan lapisan gel disalut sama rata pada permukaan acuan untuk menjamin bahagian luar badan yang licin dan mudah dibongkar selepas diawet.
2. Susun gentian kaca
Fabrik gentian kaca berbilang lapisan diletakkan pada kot gel mengikut piawaian reka bentuk struktur, dengan bahan teras ditambah untuk meningkatkan ketegaran badan kapal.
3. Pengedap Vakum
Lapis kulit, media aliran dan filem beg vakum ditutup pada lapisan gentian kaca yang diletakkan, dan semua tepi dimeterai sepenuhnya untuk mengelakkan kebocoran udara.
4. Pemeriksaan Vakum
Pam vakum mengeluarkan udara di dalam beg tertutup, dan pekerja menguji ketat untuk mengelakkan penyusupan resin yang tidak lengkap yang disebabkan oleh kebocoran udara.
5. Infusi Resin
Resin campuran dibimbing ke dalam acuan melalui saluran paip yang telah ditetapkan. Tekanan vakum memacu resin untuk merendam sepenuhnya semua lapisan gentian kaca.
6. Pengawetan dan Penunjukan
Bahagian komposit dibiarkan untuk menyembuhkan di bawah tekanan vakum yang berterusan. Selepas pengerasan penuh, bahan tambahan vakum dikeluarkan, dan badan gentian kaca yang lengkap diasingkan daripada acuan.
7. Pasca pemprosesan
Penggilapan, pemotongan dan tetulang struktur dijalankan pada badan gentian kaca untuk dipadankan dengan kerja pemasangan seterusnya.
Bot peronda 13.8m LAWADA menggunakan gentian kaca sebagai bahan badan utama, yang dihasilkan sepenuhnya melalui teknologi infusi vakum. Parameter dimensi tetap kapal kekal konsisten: panjang keseluruhan 13.8m, rasuk keseluruhan 3.77m, draf 0.85m, kapasiti undian 8+2 orang. Sistem kuasa dilengkapi dengan dua enjin diesel mendatar American Mercury 350 HP.
Reka bentuk badan gentian kaca ini memberikan prestasi pemecah gelombang yang stabil dan kestabilan mendatar semasa navigasi. Proses penyerapan vakum tertutup memastikan ketebalan yang konsisten dan kekuatan struktur badan gentian kaca, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan dalam persekitaran air masin. Kemudahan sokongan standard kapal termasuk kabin konsol gentian kaca, susur tangan keluli tahan karat, sistem elektrik lengkap, peranti tambatan dan peralatan menyelamatkan nyawa. Aksesori pilihan seperti GPS, VHF dan pencari ikan boleh dipasang atas permintaan. LAWADA menyokong warna badan kapal tersuai dan konfigurasi peralatan, dengan perkhidmatan penyelenggaraan selepas jualan piawai untuk unit operasi rondaan.
Gentian kaca kekal sebagai bahan struktur utama untuk modenbot peronda badan kapal, dan infusi vakum membentuk sistem pengilangan yang standard dan boleh ditiru untuk pengeluaran badan gentian kaca.LAWADA menyepadukan teknologi pengacuan gentian kaca matang ke dalam pengeluaran bot perondanya, membekalkan kapal badan gentian kaca yang stabil dan tahan karat untuk memenuhi pelbagai senario tugas rondaan maritim.
